PACK自动组装产线制作几个重要节点

　　通过这几年的堆集，客户关于动力电池的相关工艺以及设备需求愈加明晰，再加上市面上交给的主动化产线逐步增多，各种功用的必要性合理性以及兼容性得到了有用的证明。所以当时的客户关于产线的需求相对清晰，集成商的计划设计也更为老练和有针对性。

　　PACK主动组装产线制造几个重要节点

　　根据此，非标设备的标准化过渡以及快速交给成为了职业的趋势，今日咱们就来聊一聊有关动力电池PACK主动化集成产线制造的几个重要节点：

　　1)计划阶段

　　在整个产线的的制造过程中，计划阶段是榜首环节也是最重要的阶段。首要需求和客户清晰产线的功用，主动化程度，兼容的产品类型，将来的可拓展空间。结合现在咱们现已制造的产线，在交给后客户多多少少总会遇到订单或许客户要求对产品进行改善/优化的情况，一旦产品改动则相关的抓手、托盘、定位工装等都需求进行改动。

　　所以，这些信息在前期的交流中假如能够断定，那么设计部分彻底能够在制造的工程中就做好兼容的考虑，将来在实践的出产中只需求进行视点或许方向的微调就能进行快速的切换出产，不会涉及到产线的二次追加本钱。

　　当时的客户关于主动化产线的需求度极高，前期上线的企业都现已体验到了主动化的甜头。而跟着国家相关方针的限制以及企业的实践需求，当时客户关于产线的交期显得尤为苛刻，所以快速交给在有经历的集成公司成为了杀手锏，这就是为什么在一个企业的收购环节会成为集成公司的要害一环。

　　2)收购阶段

　　因为模组/PACK主动化涉及的工艺较多，专业设备也显得尤为重要。特别是动力电池的一些中心工艺和设备还需求凭借国外的高端产品，再加上一些具有兼容功用的自制件，整条产线的外购部分占到了60%-70%。

　　如此大比重的购买，关于公司的收购办理是极大的应战。首要进口件的交期遍及在3-4个月，这就需求关于一些常用的设备做一定量的库存。长处是能够快速交给了，缺陷是许多的占有了企业的流动资金。

　　自制件部分相对来说好一些，跟着集成经历的丰富，一次加工成功的概率相对较高，而在国内的加工出产也大大的提升了交期的优势。综上所述，有着长时间固定的供应商，一定量的库存，灵敏的收购办理才是处理相关问题的王道。

　　3)装置和调试阶段

　　严格来说这应该分为两个阶段，装置一般是指交给产线时分的就位，排线，定位，找平等等根底作业，最多完结的单站的运转。一般的机械和电器工程师都能够完结相关的作业。以咱们的经历来说，设备就位一般在两周内就能够完结。可是产线的调试就真实的检测到一个企业的中心竞争力了。

　　根据工业4.0的渠道，产线的调试终究到达联动状况一般需求30-90天，因为涉及到的工艺许多都需求现场的探索，现在国内简直每家的产品都是不一样的，有的产线产品是相似的可是出产节拍又不同。

　　不要小看了出产节拍的要求，有的时分节拍的改动不是彻底在设备的数量上进行加减乘除就能够处理的，说到底终究仍是要在确保工艺要求的前提下到达产线节拍的操控。这对一个公司的调试团队是个巨大的检测，许多人认为有个水平高的机器人调试工程师就能够搞定产线了，实践上这离真实的完结产线还很遥远。

　　事实上，一条主动化的产线需求懂得机器人调试，设备调试，电池工艺，MES联动等等，这也就是当时职业内有一定水平的工程师千金难求的原因，我们都是一条线一条线探索出来的，一切有过成功产线交给的企业都在当时的市场环境中抢占了先机。

　　综上所述，从计划设计-设备收购-装置调试这三个阶段决定了产线的布局合理性，拓展性和交期。快速交给不是喊喊标语就能够完结的工作，只要通过这些历练，有了老练的经历才能够做的更好。